Kioti CK20HS燃料凸輪軸配件產品特點：

l  Kioti燃油凸輪軸、軸承、卡環和噴油泵之間零件。

l  filter濾清器，belt皮帶，spark plug火花塞，key switches開關， hose軟管，pulleys滑輪等各種配件。

l  CK系列：CK20，CK20H，CK20S，CK20HS，CK25，CK27，CK30，CK35，CK2510，CK2610，CK2620

l  DK系列：DK35，DK40，DK45，DK50，DK55，DK451，DK551，DK451C，DK501C，DK551C

l  CS/CX/D系列：CS2210，CS2220，CS2510，CS2520，CS2530,CX2510,DS3510，DS4110，DS4510

l  LK/LB 系列：LK30，LK3054

l  Mechron & K9系列多功能全地形車UTV：Mechron 2200/2240，K9 2400

l  Kioti原廠配件，非副廠售后市場配件，非國產件。

l  Kioti CK20HS柴油發動機的燃料凸輪軸與噴油泵組原廠零件分解圖。

l  EC1-G152003，柴油機燃油機械驅動系統的核心傳動部分，通過發動機的機械齒輪帶動燃料凸輪軸旋轉，利用凸輪軸上的凸輪輪廓定時推動高壓噴油泵組件，從而為各缸的噴油嘴提供精準的機械式高壓燃油壓力。

1號零件號：E5760-16171

l  CAMSHAFT ENGINE MACHINING ASSY燃料凸輪軸，提供噴油動力凸輪相位的主軸。

2號零件號：E5205-16321

l  FUEL CAMSHAFT STOPPER燃料凸輪軸壓板/定位器，用于在發動機缸體上軸向固定燃料凸輪軸。

3號零件號：01023-50612

l  WASHER BOLT帶墊圈螺栓，用于固定凸輪軸止推板，進而限制燃油凸輪軸的軸向竄動，確保噴油泵傳動的正時精度。

l  規格M6×P1.0

4號零件號：15381-5203-0 / E5775-52031 / E5775-52032

l  針對不同的具體發動機批次有多種微調選項

l  FUEL PUMP INJECTION ASSEMBLY高壓噴油泵總成，整個供油系統的核心泵體，負責產生高壓柴油。

E5775-52031對比15381-5203-0：

l  15381-5203為普通的石棉纖維或單層紙質墊片。在經歷發動機高低溫循環、接觸柴油及機油后，極易發生硬化、脆裂，導致機油從泵體與發動機缸體的接縫處滲漏。

l  E5775-52031墊片改用了復合金屬石墨或加厚丁腈橡膠涂層墊片。這種新材質不僅耐油、耐高溫，而且具備更強的彈性補償能力，即使缸體表面有微小劃痕也能全密封，杜絕了外部漏油。

l  E5775-52031重新設計了內部轉軸的微型骨架油封，采用了雙唇口設計，并換用了化學穩定性更高的氟橡膠材質，大幅提升了對柴油和機油的阻隔壽命，防止燃油串入機油箱。

l  大東工業Kioti對E5775-52031進行了工藝更新，金屬表面防腐：新款泵體外殼的壓鑄鋁合金材質經過了表面鈍化與防腐涂層處理，降低了農用環境下酸性物質或潮濕空氣對泵體的腐蝕概率。

E5775-52032對比E5775-52031：

l  E5775-52031：內部泵膜和O型圈采用氟橡膠或丁腈橡膠，應對傳統純石化柴油。

l  E5775-52032：升級為全合成含氟彈性體（高度改良的FMC/FFKM類材質）。

l  升級原因：近年來全球加油站的柴油中，生物柴油，如 B20、B10 等的混合比例強制提高。生物柴油具有很強的化學溶解性，長期使用會使 52031 的橡膠泵膜出現輕微溶脹、變軟甚至龜裂。

l  優化結果：52032 能夠100%免疫高濃度生物柴油的化學腐蝕，泵膜壽命在現代燃油環境下比 52031 延長了1.5到2倍，杜絕了因泵膜破裂導致柴油直接漏進發動機機油箱的隱患。

l  單向閥結構的內部改良燃油泵內部有兩個小閥門，負責控制柴油只進不出。E5775-52031：使用的是標準不銹鋼彈簧加塑料/金屬閥片組合。在嚴寒冬季、柴油粘度變高時，閥片回位可能出現微小延遲，導致冬季啟動時泵油效率下降。

l  E5775-52032：改良了單向閥的彈簧張力系數，并優化了閥座的幾何形狀。這使得它在低溫、低室溫環境下的燃油通過率更高，顯著改善了拖拉機在冬季寒冷天氣下的冷啟動泵油性能，減少了啟動時起動機的運轉時間。

l  出廠配套墊片的微調E5775-52031：隨泵附帶的安裝墊片通常為常規厚度的復合材料。

l  E5775-52032：部分批次隨附的墊片經過了加厚或防錯貼合設計，微調了壓緊量，實現優異的抗震與密封效果。

5號零件號：E6200-52142

l  FUEL PUMP GASKET噴油泵密封墊片，用于泵體與缸體安裝面之間的密封，防止機油或燃油滲漏。

l  厚度為0.5mm

6號零件號：EA15-0014A

l  FUEL ASSY HOSE燃油管路軟管

7號零件號：02056-50060

l  NUT螺母用于高壓噴油泵組件的緊固與鎖緊，確保柴油機在工作狀態下維持穩定的夾緊力、防震動位移并保證噴油正時精度。

l  規格M6 × P1.0 的螺母

8號零件號：04512-50060

l  SPRING WASHER彈簧墊圈、彈簧墊片，用于M6螺紋緊固件，防止螺紋松動，燃油凸輪軸和噴油泵在柴油機工作時會承受高頻的機械震動和沖擊。

l  彈簧墊圈利用其開口錯位產生的持續彈性張力，將7號螺螺母與連接面牢牢頂緊，增加螺紋間的摩擦力，防止因發動機震動而導致自行松脫。

l  維持夾緊力：配合7號螺母共同鎖緊機械組件（如噴油泵、正時齒輪等相關緊固部位），確保高壓燃油傳動系統的正時精度不發生偏移。

9號零件號：EC15-0014A

l  INJECTION PUMP ASSY GEAR噴油泵驅動齒輪，由發動機正時齒輪系驅動，將曲軸動力傳遞給燃料凸輪軸。

10號零件號：08153-06004

l  BALL BEARING深溝球軸承，滾珠軸承

l  規格：國際標準#6004號軸承，內徑20mm，外徑42mm，厚度12mm

l  作用徑向載荷支撐：10號軸承安裝在燃油凸輪軸的前端，用來承載正時齒輪傳動和噴油泵柱塞壓迫時產生的巨大徑向推力，確保凸輪軸在高速旋轉時不會發生彎曲或偏心偏移。

l  降低機械摩擦：通過高精度的滾珠滾動，將凸輪軸與發動機缸體/齒輪箱殼體之間的滑動摩擦轉變為滾動摩擦，極大地減少功率損耗并防止軸頸磨損。

l  協同軸向定位：與后方的13號軸承 共同構成了燃油凸輪軸的雙支撐軸承結構，配合卡環與止推片，精密鎖定了凸輪軸的軸向位置，以此確保柴油機噴油泵的噴油正時精準。

11號零件號：05712-00520

l  WOODRUFF KEY半圓鍵，用于傳遞機械扭矩，硬性鎖死燃油傳動齒輪與凸輪軸。該零件能夠強力防滑轉，保障噴油正時系統精度，是維持發動機平穩工作的關鍵部件。

12號零件號：04612-00180

l  SNAP RING軸用彈性擋圈、卡環、擋圈

l  規格：DIA18，適用于直徑18mm的軸頸

l  作用軸向限位與固定：12號卡環安裝在燃油凸輪軸的專用卡槽內，緊貼著前端組件。作為物理止推屏障，防止凸輪軸上的傳動齒輪、軸承或其他套件在發動機運轉時發生前后軸向竄動、軸向位移。

l  該卡環依靠自身的高彈性卡緊力扣在槽內，能夠強力承載這些軸向沖擊，確保整套傳動鏈的相對位置穩固。

l  12號卡環通過剛性鎖定，從根本上維持了系統的機械正時精度。

13號零件號：08103-06004

l  #6004 規格深溝球軸承

l  BALL BEARING & SNAP RING軸承與卡環，支撐燃料凸輪軸，確保其在缸體孔內高速平穩旋轉。

l  該軸承位于凸輪軸后端，主要作用是支撐高速旋轉的凸輪軸并減小摩擦，同時配合14號卡環約束軸向竄動，確保燃油噴射正時的穩定

14號零件號：04612-00200

l  SNAP RING軸用彈性擋圈，用于將球軸承鎖定在凸輪軸的指定軸向位置。

l  該卡環能有效承受高頻反向推力，確保燃油凸輪軸系統的傳動精度和結構緊湊性。

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